嗯，至于为什么代号是尾翼34。

那完全就是这飞机是在34年的年末搞出来的，就是尾翼34。

再说这性能，牛逼么？

在现在这个年代来讲，那就是小母牛坐飞机，你们接下一句。

别的不说，就是那580公里每小时的速度都能甩卫山河现在飞机一大截了。

卫山河麾下的飞机现在飞的最快的最大速度三百公里每小时。

而且航程还挺短，和尾翼34的航程根本就不在一个层次上。

更不要说什么座舱和升限了，飞行员刚才下来都说了。

在数千米的高空，飞行员作业完全不受影响。

就这飞机，现在拿出来都是王炸。

试飞结束，卫山河当然少不得会见英雄，也就是试飞飞行员。

宣布对方个人二等功，飞机制造厂集体一等功。

又是一顿大撒币，飞机制造厂所有人的嘴角都快咧到了后脑勺。

包括之前被卫山河丑拒加入卫国军军籍的歪果仁，都笑的合不拢嘴。

主要是卫山河的奖金发的太多了。

他们这些没有军籍的歪果仁的奖金当然也就比有军籍的华夏人要高。

之后，卫山河又和这些工程师开了个小会。

会议内容主要是有三点。

那就是单翼轰炸机以及运输机设计和研发。

相信有了尾翼34这个成功的案例，只要耐心钻研，这些都是很快就能面世的。

第二是舰载战斗机设计和研发。

这些需要海事集团那边的工程师过来和他们一起参与设计。

毕竟飞机生产出来所处的环境有根本不同嘛。

舰载战斗机相比较陆基战斗机来说，难度还是有一些的。

不管是动力、气动布局、材料适配更或者是机体与起降系统都有区别。

嗯，还有最容易解决的折叠机翼。

不过这些就不是卫山河需要操心的事情了。

他需要操心的只有给钱和荣誉。

第三点就是关于去东北新建的三所大学任教的事情。

也不是去坐班，就是抽空去讲讲课，并且带优秀学生参与设计和研发。